Transmetro Guatemala

TRANSMETRO

GUATEMALA

HISTORIA

El Eje sur fue construido completamente con fondos de la Municipalidad de Guatemala, sin embargo, el Eje central fue financiado por la iniciativa privada a cambio de 300 vallas publicitarias dentro de la ciudad, durante un período de 27 años. El 3 de febrero, cuando comenzó operaciones el Transmetro en el Eje sur, no circularon más autobuses urbanos ni extraurbanos en la vía, lo cual agilizó la circulación de vehículos ligeros.

Cronología

• Enero de 1999: El Alcalde Fritz García Gallont ofrece implementar el Transmetro, pero no se concreta en su administración.

• Enero de 2004: Álvaro Arzú, al ser elegido alcalde por segunda ocasión, afirma que consideró el Transmetro como «El proyecto más importante» de su gestión.

• Julio de 2004: Comuna ofrece que la primera fase estará concluida en diciembre de ese año.

• Diciembre de 2004: Se traslada la fecha de inauguración para finales de 2005.

• Junio de 2006 La Comuna lo ofrece para diciembre de ese año.

• 10 de octubre de 2006: Se inician los trabajos de construcción de la infraestructura Eje Sur.

• Diciembre de 2006: Se traslada de nuevo la fecha para mediados de enero de 2007.

• Enero de 2007: Por atrasos en las obras, se traslada el inicio para el 3 de febrero.

• 3 de febrero de 2007: Transmetro Eje sur inicia operaciones.

• 14 de febrero de 2010: Se inaugura el segundo eje, llamado corredor central o Eje central.
• 19 de dicembre de 2012: se amplia el servicio al centro historico de la ciudad de guatemala.¹

• 2014: Se inician los trabajos de construcción del Eje Norte (Zona 6). 
• 25 de abril de 2014: Inicia operaciones Transmetro Línea 18 hacia la Colonia Atlántida zona 18, donde a principios del año 2019 se empieza la construcción de la Centra de Transferencia, donde tendrá conexión con ruta alimentadora linea 18 que proviene de San Rafael y otras lineas de Transporte (Transurbano, buses extra-urbanos)
• 25 de abril de 2015: inicia operaciones Transmetro Linea 6.²​
• 23 de enero de 2016: inicia operaciones el eje que se dirije al Hipódromo del Norte (Zona 2).
• 30 de septiembre de 2019: inicia operaciones la primera fase de Transmetro Linea 7, con 9 Estaciones y 15 autobuses articulados nuevos euro 5, se espera que a principios de 2020 este terminada la segunda fase con las Estaciones restantes y los 35 autobuses articulados asignados para Línea 7.

SISTEMA DE PAGO

El servicio es pagado a través de monedas o de una tarjeta inteligente tipo Mifare del Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses (SIGA) en los molinetes que están ubicados en todas las estaciones a lo largo del recorrido. El costo del viaje (subsidiado por el Gobierno Central) es de Q1 (US$0.13), en todas direcciones y sin límite de tiempo hasta la salida en una estación, actualmente desde el 25 de noviembre de 2015 el pago es únicamente con monedas.

Autobuses

La primera fase del sistema se inició con una flota mixta de autobuses articulados, en donde la mitad eran nuevos, y la otra mitad eran reacondicionados. La flota inició entonces con autobuses Busscar de la Serie Urbanuss Pluss con chasis Volvo B12M, con capacidad para 160 pasajeros; y con los buses reacondicionados Marcopolo Ciferal GLS Plus. Se han adherido al eje sur nuevas unidades, de las cuales algunas son Busscar de la Serie Urbanuss Pluss pero con chasis Mercedes-Benz O-500MA.

Para la segunda fase se adquirieron 38 autobuses menos largos. Se adquirieron entonces buses no articulados con capacidad aproximada de 119 pasajeros de la misma firma brasileña Busscar y de la misma Serie Urbanuss Pluss, pero ahora con chasis Scania K270. Dichos autobuses cumplen con los estándares de emisión de dióxido de carbono, ya que contaminan menos al medio ambiente. Para la extensión del Eje Corredor Central en la Zona 1 de la Ciudad, se adquirieron en 2013 8 unidades Busscar Urbanuss Pluss S3 modelo 2012 con chasis Scania K280.

En 2013 se adquiere una flota de 28 articulados Marcopolo Viale BRT con chasis Volvo B340M. En junio de 2014 se adquieren otras 10 unidades Marcopolo Viale BRT con chasis Scania K310IA. Con el fin de sustituir a los viejos Marcopolo Ciferal GLS Plus 1998.

En 2016 fueron adquiridas tres unidades bi-articuladas para seguir con la innovación del servicio en la ciudad capital.

El 22 de septiembre de 2017 la municipalidad de Guatemala recibe 30 unidades nuevas para el servicio Transmetro entre ellos 10 unidades Bi-Articuladas y 20 unidades Articuladas, que estarán circulando en las 6 Líneas del sistema Transmetro.

Línea 12 (Centra Sur)

Centra Sur zona 12 de Villa Nueva 

Arriba: Autobús biarticulado sobre la Calzada Raul Aguilar Batres en la zona 12 de Villa Nueva

Abajo: Transmetro en Centro Cívico

Estación municipal, a la par de la Municipalidad de Guatemala

El Eje sur inicia desde la zona 1 en la Ciudad de Guatemala, recorre el Centro Cívico, Avenida Bolívar, Estación Trébol, la Calzada Raúl Aguilar Batres y finalmente en la estación Centra Sur en la zona 12 de Villa Nueva .

Rutas

L12	Ruta Troncal (paradas continuas)
ECT	EXPRESO CENTRA - Trébol
CTC	SEMIEXPRESO CENTRA - Trébol - CENTRA
CTA	SEMIEXPRESO CENTRA - TRÉBOL - Amate

Estaciones[editar]

L12	Centra Sur
ECT
CTC
CTA
L12	Estación Monte María
L12	Estación Javier
L12	Estación Las Charcas
L12	Estación El Carmen
L12	Estación Reformita
L12	Estación Mariscal
L12	Estación Trébol
ECT
CTC
CTA
L21
CTA	Estación El Amate Lun - vie 05:00 a 8:30, 16:30 a 19:00 Sab 04:30 a 08:30
L12	Estación Santa Cecilia
L12	Estación Bolívar
L12	Estación Don Bosco
L12	Estación El Calvario (estación de trasbordo)
L13
L12	Estación Plaza Municipal
L13	Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
L12
L12	Estación El Amate Lun - vie 08:30 a 16:30, 19:00 a 22:00 Sab 08:30 a 21:00

Eje Corredor Central

Arriba: Bus del Eje central
Abajo: Bus articulado Linea 13

El segundo ramal del sistema Transmetro llamado "Corredor Central" o "CC", atraviesa las zonas 4, 9 y 13 de la Ciudad de Guatemala. Los buses de este eje son de similares características a los del primer eje, solo que esta vez no serían "articulados" (tan solo tienen 2 metros menos que los articulados) ya que en las siguientes fases de este eje continuará por el Centro Histórico, donde las calles son más estrechas.

A diferencia del primer eje, el "corredor central" promete revitalizar las zonas y cuadras aledañas donde este sistema transite, por lo que desde ya se observa la aparición de nuevas plazas, monumentos y calles peatonales, modernización de la economía informal, entre otros.

El eje central conecta con el eje sur en las estaciones de "Plaza Barrios" y "El Calvario", es decir, las estaciones de trasbordo, conectando así el área sur de la ciudad con las áreas centrales de la misma. Con el eje Centro Histórico en la estación "Tipografía".

Las estaciones de este Eje poseen carteles en braille con el nombre de las mismas y sirven como guía para los no videntes.

Esta línea recorre lugares íconos importantes de la ciudad de Guatemala, como lo es la Torre del Reformador, el Acueducto de Pinula, Banco de Guatemala. Recorre desde el Centro Cívico de la zona 1, pasa por la zona 4, seguido a la zona 9 y finalmente la zona 13; en carril segregado por la 6ta avenida (zonas 1, 4 y 9) y tráfico mixto en la Avenida Hincapié (zona 13). Regresa por la 15 avenida (zona 13) llega a la 7a avenida (zonas 1, 4 y 9) y así completar su ruta.

Rutas

TCC	Ruta Troncal (paradas continuas)

Estaciones

L13	Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
T70
L13	Estación Tipografía
L13	Estación El Calvario (estación de trasbordo)
T70
L13	Estación 4 Grados Sur
L13	Estación Exposición
L13	Estación Terminal
L13	Estación Industria
L13	Estación Tívoli
L13	Estación Montufar
L13	Estación Acueducto
L13	Estación Fuerza Aérea
L13	Estación Hangares (estación de trasbordo)
L13
L13	Estación Plaza Argentina (estación de trasbordo)
L13
L13	Estación Los Arcos
L13	Estación Plaza España
L13	Estación IGSS Zona 9
L13	Estación Seis 26
L13	Estación Torre del Reformador
L13	Estación Plaza de la República
L13	Estación Banco de Guatemala

Al final de la línea se ha agregado una pequeña extensión que lleva hasta la Plaza Berlín, dos estaciones "Juan Pablo II" y "Plaza Berlín" se transborda en estaciones "Hangares" y "Plaza Argentina"

L13	Estación Hangares (estación de trasbordo)
L13
L13	Estación Plaza Argentina (estación de trasbordo)
L13
L13	Juan Pablo II
L13	Plaza Berlín

Eje Centro Histórico

Estacion Tipografía

Luego de la construcción del Eje Corredor Central, se inició con la construcción de un eje que funcionara en el Centro Histórico de la Ciudad de Guatemala. Dicho eje moviliza usuarios desde la 3.ª. Calle de la zona 1, hacia la 18 Calle de Guatemala, mediante el uso de la 5.ª y 8.ª. Avenida. Este eje fue habilitado el 19 de diciembre de 2012

Rutas[editar]

L01

Línea 1

Estaciones[editar]

L01	Estación Gómez Carrillo
L01	Estación San Agustín
L01	Estación Parque Centenario
L02	Estación San Sebastián (estación de trasbordo)
L01
L01	Estación Correos
L01	Estación Beatas de Belén (estación de trasbordo)
L06
L18
L01	Paseo de las Letras
L01	Centro Cívico
L01	Sur Dos

Línea 6 zona 6[editar]

El eje norte, que recorre desde la 18 Calle de la Zona 1, hasta el Estadio Cementos Progreso en la Zona 6, pasando así por el parque Colón, se inició su construcción en octubre de 2014.​ Fue habilitado el 25 de abril de 2015, con un recorrido de 50 minutos.

Rutas

L06

Línea 6

Estaciones

L06	Estación Plaza Barrios (estación de trasbordo)
L18
L06	Santa Clara
L18
L06	Parque Colón (estación de trasbordo)
L18
L07
L06	La Merced (estación de trasbordo)
L18
L07
L06	Cerro del Carmen (Norte)
L18
L06	Parroquia
L06	Estación IGSS zona 6
L06	Centro Zona 6
L06	Estación Academia
L06	Cipresales
L06	Proyectos 4-4
L06	Proyectos (Vuelta)
L06	Proyectos 4-4
L06	Cipresales
L06	Quinanal
L06	Corpus Christi
L06	José Milla
L06	Cerro del Carmen (Sur)
L06	Santa Teresa
L06	Capuchinas
L18
L01	Estación Beatas de Belén (estación de trasbordo)
L06
L18

Línea 7 Periférico

Línea 7 inicia su recorrido en el Parque Colón entre la 11 avenida 8va y 9na calle zona 1 donde se hace la conexión con Linea 6 y 18 hasta llegar al periférico y usac.

Rutas

L07

Línea 7

Estaciones

L07	Estación Parque Colón (estación de trasbordo)
L18
L06
L07	La Merced (Estación de Trasbordo)
L18
L06
L07	Cruz Roja (Pendiente)
L07	Archivo General (Pendiente)
L07	Santuario de Guadalupe (Pendiente)
L07	Incienso (Pendiente)
L07	Bethania
L07	4 de Febrero (Pendiente)
L07	Villa Linda (Pendiente)
L07	Ciudad de Plata II (Pendiente)
L07	San Juan
L07	Roosevelt
L07	San Jorge
L07	Cejusa
L07	Rodolfo Robles (Pendiente)
L07	Granai
L07	Aguilar Batres (Pendiente)
L07	Usac Periférico
L07	San Juan de Dios (Pendiente)
L07	Pasaje Aycinena

Línea 18 Atlántida

Linea 18 recorre desde la 18 calle de la zona 1 (Plaza Barrios) hasta la colonia Atlántida Zona 18, pasando así por varias calles emblemáticas de la ciudad capital incluyendo el Parque Colón, fue habilitada el 25 de abril de 2014, actualmente se construye la Centra de Transferencia Atlántida.

Rutas

L18

Atlántida

EXP	Expreso San Rafael - Plaza Barrios

Estaciones

L18	Estación FEGUA / Plaza Barrios (estación de trasbordo)
L06
L18	Santa Clara (estación de trasbordo)
L06
L18	Parque Colón )Estácion de Trasbordo)
L06
L07
L18	Merced (estación de trasbordo)
L06
L07
L18	Cerro del Carmen (Norte)
L06
L18	San Martín (Norte)
L18	Victorias (Norte)
L18	Portales (Pendiente)
L18	Centra Atlántida en construcción
L18	Álamos (Pendiente)
L18	Victorias (Sur)
L18	San Martín (Sur)
L18	Capuchinas
L06
L18	Estación Beatas de Belén (estación de trasbordo)
L06
L01
EXP	Plaza Barrios (Estación Express)
L18	San Rafael (pronto)
L18	Paraíso (pronto)

Línea 2 (Hipódromo del Norte)

Línea 2 recorre desde la Av. Simeón Cañas, 6A Avenida y 3A calle de la zona 1 hasta el Hipódromo del Norte zona 2. Esta línea esta en fase de construcción, en estaciones, señalización y vía exclusiva, actualmente cuenta con una estación construida en donde se realiza el trasbordo con línea 1.

Rutas

L02

Línea 2

L02	San Sebastián - UMG

Estaciones

L02	Estación San Sebastián (estación de trasbordo)
L01
UMG
L02	Estación Asunción
L02	Estación Hipódromo del Norte
L02	Estación Simeón Cañas
L02	Estación Jocotenango
UMG	Estación UMG

Línea 21

Actualmente solo tiene un servicio expreso que cubre una ruta desde la Estación El Trebol (Trebolito) parando en una estación intermedia en la Universidad de de San Carlos y finalizando en la Alcaldía Municipal Zona 21.

El precio es de Q2.00 por persona.

Rutas

L21	Express Zona 21

Estaciones

L12	Estación Trébol
ECT
CTC
CTA
L21
L21	Estación USAC Petapa
L21	Estación Alcaldía Auxiliar zona 21

Horarios

Paradas continuas

Línea	Lunes a viernes	Sábado	Domingo
Línea 1	5:30 a 20:00 hrs.	5:30 a 19:00 hrs.	6:30 a 19:00 hrs.
Línea 2	5:30 a 19:45 hrs.	5:30 a 19:00 hrs.	6:30 a 19:00 hrs.
Línea 6	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	6:00 a 20:00 hrs.
Línea 7	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	6:00 a 20:00 hrs.
Línea 12	4:30 a 22:00 hrs.	4:30 a 21:00 hrs.	4:30 a 21:00 hrs.
Línea 13	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.
Línea 18	5:00 a 21:00 hrs.	5:00 a 20:00 hrs.	6:00 a 20:00 hrs.

Expresos

Línea	Dirección	Lunes a viernes	Sábado
Línea 2	Expreso San Sebastián a UMG	-	05:30 a 19:00
Línea 12	Semiexpreso CENTRA - Trébol - CENTRA	05:00 a 08:30 hrs. 16:30 a 19:00 hrs.	4:30 a 08:30 hrs.
Línea 12	Semiexpreso CENTRA - Trébol - Amate	05:00 a 08:30 hrs. 16:30 a 19:00 hrs.	4:30 a 08:30 hrs.
Línea 12	Expreso CENTRA - Trébol	04:00 a 08:30 hrs.	4:30 a 08:30 hrs.
Línea 18	Paraíso - San Rafael - Barrios	5:30, 6:00 y 06:30HRS.	-
Línea 18	Expreso Barrios - San Rafael	5:30, 6:00 y 06:30HRS.	-
Línea 21	Semiexpreso Alcaldía Auxiliar Z21 - USAC - Trébol	05:00, 06:00 y 6:30	06:00hrs.
Línea 21	Semiexpreso Trébol - USAC - Alcaldía Auxiliar Z21	18:00, 18:30 y 19:00	13:00hrs.

Ejes en estudio

• Para el 2020, la municipalidad estipula ampliar el servicio de Transmetro a las zonas 3 y 5. La primera de estas rutas recorrerá las avenidas Elena y del Cementerio, y la segunda tendrá un corredor por el mercado Colón, zona 1, colonia Jardines, el Muñecón hasta llegar al edificio central de la municipalidad. Para el 2021 se tiene planificado ampliar la línea de la zona 18 para que también ingrese a colonias de la zona 17 y Canalitos, zona 24.

GALERÍA DE IMÁGENES

BIBLIOGRÁFICA

http://es.wikipedia.org/wiki/Transmetro_%28Guatemala%29

https://www.prensalibre.com/ciudades/guatemala-ciudades/linea-7-del-transmetro-funcionara-a-partir-del-1-de-septiembre-y-anuncian-ampliacion-del-servicio/

https://www.publinews.gt/gt/noticias/2017/10/21/transmetro-zona-21-inicia-operaciones-municipalidad-guatemala.html

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Publicado el 1 de abril de 2015. Actualizado el 14 de octubre de 2019.